Pompka podłogowa Lezyne Macro Floor Drive ABS1 220 psi

Pompka podłogowa Lezyne Macro Floor Drive stworzona została z myślą o jak największym ułatwieniu pompowania kół rowerowych. Wykonana jest ze stali i kompozytu. Niezwykle sztywna konstrukcja powoduje, że pompka nie wygina się podczas użytkowania.

Pompka podłogowa LEZYNE MACRO FLOOR DRIVE wyposażona jest w precyzyjny wskaźnik. 

Do bardzo długiego wężyka podłączyć można końcówkę ABS1 lub podwójny zawór Dual Valve. 

Końcówka ABS1 to zaprojektowane na nowo klasyczne rozwiązanie Lezyne, stanowiące dalszy postęp w konstrukcji pompek do rowerów. Ponieważ jest zgięta pod kątem 90° możliwe jest łatwe pompowanie dętek z trudnym dostępem do wentyla. 

Niezwykle trwała konstrukcja wyprodukowana została z maszynowo obrabianego aluminium i materiałów kompozytowych. Posiada wysoce wytrzymały i płynnie działający mosiężny zawór. 

Końcówkę ABS1 można szybko "obrócić", aby napompować zawór Presta lub Schrader. Jest wkręcana, dzięki czemu zapewnia doskonałe połączenie. 

System dopełnia zintegrowany klucz do rdzenia zaworu Presta, pozwalający na łatwe dokręcenie lub usunięcie rdzenia w przypadku systemów bezdętkowych.

CECHY:

• Max ciśnienie: 220 psi / 15 bar.
• Kolor: czarny mat, czarny połysk, czerwony
• Kompatybilna z zaworami Presta i Schrader.
• Waga końcówki ABS1: 43 g

Instrukcja obsługi pompki podłogowej Lezyne Macro Floor Drive

Końcówka z ABS

Końcówka ABS jest nizwykle wygodne rozwiązanie w pompowaniu roweru. Końcówka obsługuje oba typy wentyli i co najważniejsze - jest nakręcana. Dzięki temu jest niezwykle precyzyjna. Daje możliwość regulacji ciśnienia dzięki mozliwości spuszczenia powietrza specjalnym guzikiem. Dzieki precyzyjnemu nakręcaniu końcówki ABS na dętkę nie wyginamy wykręcanego bolca w wentylu presta.

Precyzyjny wskaźnik

Manometr w pompce Lezyne Macro Floor Drive pozwoli uzyskać bardzo precyzyjny i powtarzalny pomiar ciśnienia. To produkt wysokiej klasy, doceniany wśród zawodników w różnych dyscyplinach kolarstwa.

TECHNOLOGIE:

• HP - Dzięki zastosowaniu mniejszej średnicy tłoku, pompka przystosowana jest do wysokich ciśnień. Ta technologia pozwala na to, że pompka jest w stanie łatwo napompować np. rower szosowy.

• ALUMINIUM CONSTRUCTION / Aluminiowa konstrukcja - Wiele istotnych elementów pompki takich jak np: uchwyt, korpus, tłoki wykonanych jest z lekkiego i wytrzymałego aluminium.

• CNC-MACHINED / Obróbka CNC - Konstrukcja pompki jest bardzo precyzyjna i trwała dzięki zastosowaniu aluminium obrabianego CNC.

• ABS EQUIPPED - Wyposażenie w ABS - Air Bleed System (ABS) - system odpowietrzania. Podczas korzystania z zaworów Presta, naciskając przycisk ABS uwalnia się ciśnienie zwrotne powietrza w wężyk, co ułatwia usunięcie zaworu Flip-Thread Chuck lub Speed Chuck. ABS również eliminuje ryzyko odkręcenia gwintu wymiennych rdzeni. Podczas korzystania z zaworów Schrader, należy nacisnąć przycisk ABS, aby dostosować ciśnienie w oponach.

• THREADED CONNECTION - Końcówka pompki jest podwójnie gwintowane, kompatybilna zarówno z wentylami typu Presta jak i Schrader. Dzięki zastosowaniu tej technologii, połączenie podczas pompowania jest bezpieczne.

• SLIP-FIT SYSTEM - to kombinacja ABS Flip-Thread Chuck i Speed Chuck, przeznaczonych do szybkiej zmiany zaworu (tylko Presta). Dzięki zaprojektowaniu tego połączenia pod kątem 90 stopni, możliwe jest łatwe pompowanie dętek z trudnym dostępem do wentyla. W połączeniu z ABS Flip-Thread Chuck, Speed Chuck umożliwia działanie wszystkich funkcji ABS.