Ranking najlepszych zapięć z 2019 roku

BikeRadar przeprowadził test zapięć, w którym przetestował blokady rowerowe cenionych firm. Sprawdzono 29 modeli. Poddano je piłowaniu, cięciu, rozbijaniu, aby znaleźć te, które są naprawdę wytrzymałe.

Pierwsza rzecz, z której trzeba sobie zdać sprawę, to fakt, że żadne zabezpieczenie nie jest niezniszczalne. Uzbrojona we właściwe narzędzia i odpowiednią wiedzę, osoba, która naprawdę chce ukraść Twój rower, zrobi to. Nie ważne, które zapięcie wybierzesz. To co możesz zrobić, to zniechęcić złodzieja, który szuka łatwego łupu lub utrudnić zadanie temu naprawdę zdeterminowanemu.

Najlepszym sposobem zabezpieczenia się przed złodziejem jest posiadanie dwóch różnych zabezpieczeń, różnych marek. Jeśli złodziej jest wprawiony w otwieraniu konkretnego rodzaju zapięcia i jest wyposażony w odpowiednie narzędzia, jest mało prawdopodobne, że będzie także posiadał odpowiednią wiedzę i sprzęt, aby rozpiąć zupełnie inny typ zabezpieczenia. Dwa tańsze zapięcia, które są znacząco inne pod względem konstrukcji i typu zamka, są często lepsze niż jedno bardzo drogie zabezpieczenie.

Terminologia:

Klucz: Istnieją różne rodzaje kluczy, ale wszystkie działają na zasadzie ustawiania zastawek lub tarcz w konkretnym położeniu, aby umożliwić obrócenie bębenka zamka i otwarcie go

Szekla: Jest to znana każdemu u-kształtna część u-locka lub kłódki. Służy do spinania dwóch rzeczy razem, w tym wypadku roweru do czegoś przymocowanego na stałe do podłoża.

Ogniwa: Łańcuchy wykonane są z połączonych ze sobą ogniw. Im mniejsza średnica otworu w ogniwie tym lepiej, bowiem pozostawia mniej miejsca na zastosowanie dźwigni.

Osłona: Nikt nie chce, aby gołe metalowe zapięcie obijało mu się o ramę. Osłona z tkaniny pozwoli zachować dobry wygląd ukochanego roweru i uchroni zapięcie przed korozją.

Bębenek zamka: To główna, centralna część mechanizmu spinającego Wasze zapięcie. Spróbuj ocenić wagę samego zamka. Jeśli jest ciężki, to pewny znak, że jest zbrojony.

Kilka kluczy: Większa liczba kluczy jest niezbędna. Niektórzy producenci, tacy jak OnGuard oferują do pięciu kluczy wraz z zapięciem. Trzymaj jeden w domu, jeden w pracy i jeden przy sobie.

Konserwacja: Sprawdzaj płynność działania mechanizmu zapięcia, bowiem większość czasu spędza ono na dworze i korozja może być problemem. Używaj wedle uznania lekkiego smaru lub środka wypierającego wodę (WD-40).

Gwarancja: Wydłużona gwarancja jest zawsze dobrą sprawą. Nie ochroni Cię przed kradzieżą ani nie pokryje kosztu skradzionego roweru, ale jest znakiem, że zapięcie się szybko nie rozpadnie ani nie przestanie działać.

Anti-theft guarantee: Pionierem jeśli chodzi o tę formę gwarancji jest firma Kryptonite. Podnosi ona może cenę zabezpieczenia, ale w pakiecie otrzymasz spokój ducha.

BikeRadar przeprowadził test zapięć, który kosztował 11 000 £...

Test został przeprowadzony na najwyższym poziomie. Nie dotyczył on zwykłego cięcia czy piłowania blokad. Testowanie zapięć odbyło się w nowoczesnym laboratorium z wykorzystaniem maszyn. Stworzona została prawdziwa sala tortur, aby w pełni symulować każdy możliwy sposób, w jaki zapięcie może zostać zaatakowane i otwarte. Do tego potrzebne było kilka sztuk tych samych modeli zabezpieczeń.

Dziewięć testów na 29 różnych modelach, daje w sumie 261 pojedynczych prób i łączną wartość 11 000 £ w zabezpieczeniach testowanych aż do ich zniszczenia…

Test mocowania

Niektóre zabezpieczenia sprzedawane są w zestawie z wygodnym mocowaniem, którym przyczepić je można do roweru. Przetestowano zapięcia, montując je do rowerów, a rower umieszczając na bieżni, z wypukłościami i wybojami symulującymi warunki na drodze. "Test grzechotki" trwał w sumie 200 godzin, a to wystarczający czas, aby sprawdzić czy mocowanie jest w stanie bezpiecznie utrzymać Twoje zapięcie.

Test korozji

Każde zapięcie na 168 godzin trafiło do komory klimatycznej zgodnej z normą ISO 9227. Spędzony tam czas odpowiada 10–12 miesiącom użytkowania na dworze, w klimacie z solą w powietrzu , takim jak na obszarach nadmorskich. Podczas tych 168 godzin temperatura i wilgotność ulegały zmianom, aby symulować różne warunki klimatyczne.

Test zamrażania i młotka

Test symuluje użycie sprayu zamrażającego, używanego np. przez hydraulików. W teorii jego użycie spowodować ma, że metal zrobi się bardziej kruchy i podatny na użycie młotka. Test składał się ze schłodzenia zapięcia do temperatury -40°C, a następnie zrzucenia na niego ciężarka symulującego kilkukrotne uderzenie z pełną mocą młotem kowalskim, z wysokości 1m i 2m.

Test piły

Maszyną testową była piła przegubowa. Każde zapięcie było przecinane najpierw świeżym, standardowym stalowym ostrzem. Jeśli przetrwało test, było przecinane wysokiej jakości ostrzem wolframowym, tą samą piłą.

Test nożyc do drutu

Nożyce do drutu są chyba najpopularniejszym narzędziem współczesnych złodziei rowerów. Krótkie, łatwe do ukrycia nożyce są dostępne za niedużą kwotę pieniędzy i można nimi pokonać większość niedrogich zapięć, bez większego wysiłku. Zabezpieczenia o wyższym standardzie są wytrzymalsze, a te, które zahaczają o kategorię zabezpieczeń do motocykli, jeszcze twardsze. Maszyna do przecinania musiała mieć możliwość przekroczenia ręcznych nożyc do drutu, dlatego użyliśmy hydraulicznych szczęk. Tną one tak jak nożyce do drutu, ale mogą zastosować nacisk o sile 250 kN. Odpowiada to użyciu nożyc o długości 1,5 m przez kilku uczestników zawodów strongmanów.

Test rozciągania

Maszyna do rozciągania symulować musiała zastosowanie lewarka do otwarcia zabezpieczenia. Mały hydrauliczny lewarek używany jest to odepchnięcia od siebie dwóch części zapięcia, rozrywając zamek. Nasze urządzenie testowe działa na tej samej zasadzie, ciągnąc za dwie części zapięcia z równomierną siłą. Było ono w stanie ciągnąć z mocą odpowiadającą naciskowi ponad 7 ton, podczas gdy standardowy lewarek może osiągnąć co najmniej 3 tony.

Test skręcania

Dobra stara sztuczka ze skręcaniem, najczęściej wykorzystywana przy użyciu łomu, jest bardzo efektywna. Jej minusem jest fakt, że zazwyczaj skradziony rower jest poważnie uszkodzony. Nasza maszyna była w stanie skręcić zabezpieczenie z ogromną siłą, odpowiadającą zastosowaniu łomu o długości ponad 1,5 m, którym kręciłby jeden z najsilniejszych ludzi świata!

Test wytrychu

Otwieranie zamków to sztuka, której może się nauczyć każdy. Ponieważ w internecie kupić można całe zestawy wytrychów, liczba skradzionych w ten sposób rowerów rośnie. W testach pomógł "lokalny ekspert" uzbrojony w domowej roboty niedrogi wytrych.

Test szlifierki

Ręczna szlifierka kątowa o dużej mocy, zasilana baterią, to szybka i skuteczna metoda przecinania metalu. Generuje ona jednak dużo hałasu i iskier. Jeśli więc zostawiacie rower w ruchliwym miejscu, a nie gdzieś na uboczu, szansa jest mniejsza, że metoda ta zostanie użyta w biały dzień. Do testu użyto ogólnodostępnego modelu, z kilkoma bateriami, które były ponownie ładowane i świeżymi tarczami szlifierskimi do każdego testu. Dzięki temu warunki były takie same przy każdym zabezpieczeniu, którego czas przecięcia zarejestrowaliśmy.

Wyniki

Otrzymane z tego ogromnego testu wyniki zostały zebrane i każdy test otrzymał wynik w postaci punktów. Weźcie pod uwagę, że nie każdy test można było zastosować do każdego typu zapięcia. Różne rodzaje zapięć otrzymały oceny ogólne.

Zapraszamy do zapoznania się również z oryginalnym opisem testu na: https://www.bikeradar.com/road/gear/article/the-best-bike-locks-and-chains-44996/

Sprawdź polecane modele (kliknij, aby przejść na opis produktu):

Abus Granit X-Plus 540 230mm EzKF
Abus Granit Extreme 59 260mm
HipLok DX 150mm
Kryptonite Series 4 Evolution 230mm
Kryptonite New York M18 260mm
OnGuard Brute LS8000 260mm
Abus Granit X-Plus Bordo
LiteLok Gold
OnGuard 8114 K9 heavy-duty link plate lock
Abus City Chain 1060 110cm
Kryptonite Keeper
Abus Granit 470 230mm EzKF
Kryptonite Series 2 Std 230mm
Abus Bordo 6000 90cm
Kryptonite Evolution Series 4 integrated chain
OnGuard Mastiff 8019 chain lock 110cm