Pompka całości wykonana jest z aluminium, dzięki czemu ma niską wagę. Dzięki wykonaniu elementów na maszynach typu CNC uzyskano ich wysoką trwałość, ale także idealne dopasowanie. Powoduje to dużą efektywność pracy pompki i skraca czas potrzebny do napompowania koła.
Pompka do roweru Lezyne Tech Drive HV S posiada elastyczny wężyk z systemem ABS. Dzięki możliwości spuszczenia z niego resztek powietrza, po zakończeniu pompowania, nie ryzykujemy zniszczenia gwintu przy odkręcaniu wężyka od zaworu.
Wężyk pompki Lezyne Tech Drive HV S ma dwie końcówki pasujące zarówno do zaworów Presta, jak i Dunlop i Schrader.
Rączka pompki zachodzi na jej korpus, a wężyk schowany jest w jej środku. Dzięki temu rozwiązaniu pompka zajmuje niewiele miejsca i zabrać ją można na każdą wycieczkę.
Specyfikacja:
- Tryb: wysoka objętość (HV)
- Zawór: Presta, Schrader, Dunlop
- Ciśnienie: 90 psi / 6.2 bar
- Materiał: aluminium i materiał kompozytowy
- Waga: 111 g
- Długość: 170 mm
Aluminiowa konstrukcja
Zapewnia lekkość i funkcjonalność oraz elegancki wygląd pompki. Wysoka precyzja wykonania, dzięki zastosowaniu w produkcji maszyn typy CNC.
Elementy wykonane z kompozytu
Wzmocnione włókna węglowe dające wysoką wytrzymałość, odporność na zużycie oraz długi czas użytkowania.
Tryb pompowania High Volume
Nie zawsze masz dużo czasu na pompowanie opon. Jeśli chcesz to zrobić szybko i wydajnie wykorzystaj tryb High Volume. Szerszy tłok pozwoli Ci w mgnieniu oka dopompować oponę i możesz jechać dalej!
Pasuje do zaworów typu Presta (SV/FV)
Zawór o bardzo małej średnicy to Presta. Występuje w większości dętek oraz w obręczach bezdętkowych. Korzystają z niej profesjonaliści i amatorzy, gdyż zapewnia większą wytrzymałość kół. Pompka do roweru Sport Drive HP wyposażona jest w elastyczny wężyk o dwóch końcówkach, dlatego doskonale pasuje do zaworów typu Presta.
.jpg)
Pasuje do zaworów typu Schrader (AV)
Potocznie nazywany „wentylem samochodowym”, gdyż najczęściej występuje w dętkach i felgach samochodowych. Występuje również w dętkach rowerowych oraz amortyzatorach. Posiada bardzo szeroki otwór. Pompa do roweru Sport Drive HP wyposażona jest w elastyczny wężyk o dwóch końcówkach, dlatego doskonale pasuje do zaworów typu Schrader.
.jpg)
Pasuje do zaworów typu Dunlop (DV/EV)
Zawór o bardzo prostej budowie, a jednocześnie bardzo wytrzymały to Dunlop. Można go często spotykać w rowerach retro. Pompka do roweru Sport Drive HP wyposażona jest w elastyczny wężyk o dwóch końcówkach, dlatego doskonale pasuje do zaworów typu Dunlop.
Instrukcja
1. Odkręć wężyk i wyjmij go z rączki pompki
2. Dopasuj odpowiedni koniec pompki do zaworu Presta/Dunlop lub Schrader; drugi koniec wężyka przykręć do pompki
3. Pasujący koniec wężyka przykręć do otwartego zaworu, a następnie napompuj oponę.
W zaworach Presta z wymiennym rdzeniem: Przed użyciem pompki, wyjmij rdzeń zaworu i nałóż niewielką ilość smaru na gwint rdzenia. Ponownie umieść go w zaworze i porządnie dokręć.
